正負符號國內流量調整的舉例：

所謂正負流量控制,說的是泵的控制方式,變量泵有一個控制口,如果這個控制口的控制壓力越高,泵的排量越大,就是正流量控制,反之就是負流量控制.

-總用戶保持包含變量名泵順利通過各種負壓保持取到必需總用戶： 負總用戶保持那便是伴隨液控各種負壓提升 ；泵擺向較小的排量。而正總用戶保持那便是伴隨液控各種負壓提升 ；泵擺向相對較大的排量。

液壓多路閥正流量控制系統

重點優勢是：操作手柄的先導經濟負壓這不僅的控制換相閥，還把他們拿來緩解真空泵的排量。下達構件不工作中的那時候，真空泵上沒了先導經濟負壓，斜盤擺角最短，真空泵只輸出電壓極少量的應急總流量。操作先導手柄，則液壓油泵先導漏電開關中交立起與手柄偏轉量成身材比例的經濟負壓來的控制換相閥閥芯的位移和泵的排量。

油泵的流量和由此產生的執行元件的工作速度與先導壓力-控制壓力成正比例。 負流量控制系統，也是力士樂上世紀80年代的技術，主要特點是：按主操縱閥回油量的大小即主操縱閥閥后節流孔前建立相應的控制壓力調節主油泵的排量。主油泵的排量與該控制壓力成反比。 正流量液壓系統對于一些業內人士來講可能比較陌生，其主要特點是主泵的排量與先導操作手柄輸出的信號壓力成正比。

主控制器根據先導壓力信號及其變化趨勢判斷執行器的流量需求及其變化趨勢，并據此對主泵排量實施調節，以使系統的流量供應能夠動態跟隨執行元件的流量需求，實現系統流量的實時匹配，達到“所得即所需”。該系統相對負流量系統中位流量損失小，相對負載敏感系統則可靠性高，復合動作更節能。該系列機器比其它機型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右 負流量控制系統是指液壓泵

液壓多路閥負流量控制系統

液壓泵輸出油液通過操縱閥(換向閥)閥桿的控制將油分成兩部分：一部分去液壓缸或(huo)液壓(ya)馬達，是有效流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，另一部分(fen)通過(guo)閥中位回(hui)油道(dao)(dao)回(hui)油箱，為(wei)(wei)浪(lang)費的流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。為(wei)(wei)控(kong)制(zhi)(zhi)這部分(fen)浪(lang)費流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，使(shi)它(ta)保(bao)持在盡(jin)可能小(xiao)的范圍內，在操縱(zong)閥中位回(hui)油道(dao)(dao)上加一個節(jie)流孔(kong)(kong)，通過(guo)節(jie)流孔(kong)(kong)產生壓(ya)差(cha)，將節(jie)流口(kou)前壓(ya)力引(yin)至泵(beng)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調節(jie)機(ji)構(gou)來控(kong)制(zhi)(zhi)泵(beng)的排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。通過(guo)節(jie)流孔(kong)(kong)的流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)越(yue)大(da)，則節(jie)流口(kou)前先(xian)導壓(ya)力越(yue)大(da)，泵(beng)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)越(yue)小(xiao)。泵(beng)變量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)構(gou)的控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(先(xian)導壓(ya)力)與泵(beng)排量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)呈反比關(guan)系(xi)，故稱為(wei)(wei)負(fu)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)。這種控(kong)制(zhi)(zhi)方式能減(jian)少流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)損失。