淺析液壓系統壓力正常，液壓缸卻不動作？為什么呢

今天長江液壓小編跟大家分析下液壓系統壓力正常液壓缸卻不動(dong)作的故障(zhang)原因。

油缸軟件系統軟件實施力公司健身運動一高一低常歸于油缸軟件系統軟件的常見的洛天依，而這些洛天依又有大多數前提，軟件系統軟件各種壓力沒問題值實施力電氣元件無操作還是當中，版主就來分折點一下當中的情況與排除妙招。

故障問題問題1：油壓機缸的結構上的問題

①汽缸式銑面與缸筒銑面緊靠在一切，辦公任務平數過低，故沒法啟動時;避免的辦法：銑面上應加兩條通油槽，使辦公任務藥液發展流進汽缸式的辦公任務銑面。

②具備著緩解安裝的缸筒上單邊閥被柱塞塞住;消減工藝：缸筒的入進油口座位應與柱塞橫截錯頭。

液壓缸廠家

常見故障因素2：活塞桿桿活動“別勁”

①缸筒(tong)與活(huo)(huo)塞(sai)，導(dao)向套與活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)配合間隙過小;消除方法(fa)：檢查配合間隙，并配研(yan)到規定值(zhi)。

②活塞桿與夾(jia)布(bu)膠木導向(xiang)套(tao)之間的(de)配(pei)合(he)過小(xiao);消除方法(fa)：檢查(cha)配(pei)合(he)間隙，修刮導向(xiang)套(tao)孔，達到要求的(de)配(pei)合(he)間隙。

③液壓裝置系統缸配置異常情況(如柱塞桿桿、柱塞桿和氣缸蓋兩者之間同軸度差，液壓裝置系統缸與作業臺平行線度差);消減辦法：再配置與的安裝，達不到格工件應進行更換。

錯誤原故3：油缸電路引發的的原故

常見是手動液壓油缸背壓腔潤滑系統未與油缸相聯，回油閥上的變速閥節流口調控過小或相通回油的控制回路閥未動;徹底徹底消除策略：檢驗原故并徹底徹底消除。

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