液壓多路換向閥簡稱多路閥，是一種(zhong)能控制多個(ge)液壓執行機構(gou)的(de)換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)組合，它是以兩個(ge)以上的(de)換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)為主體(ti)(ti)，集(ji)換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)、單向(xiang)(xiang)閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)、補油閥(fa)和制動(dong)閥(fa)等于一體(ti)(ti)的(de)多功能集(ji)成閥(fa)。它的(de)出現使工程機械(xie)液壓系統變得結構(gou)緊湊、管路(lu)簡(jian)單、壓力損失小。

多路閥最通常的特點是改變的方向和流量的調控， 長江液壓油缸生產商說出你多路閥能否按一些3中模式等級分類。

(1)按油水分離器組織的組織形式劃分電容并接電阻計算、電容并接電阻計算、串電容并接電阻計算及塑料油水分離器等。電容并接電阻計算油水分離器多路閥的每聯換相閥的進油壓機力均問題，回油都簡單與總回油口連通。在多聯換相閥同一的動作時，空氣阻力油會優先權滲入裝載較小的實行貸款組織 。電容并接電阻計算油水分離器多路閥除獨一聯外，剩余各聯的進油口與前一個聯的回油口相聯，選取類似這些組織的組織形式的多路閥，液壓多路閥泵給出的空氣阻力必定能克服焦慮癥全部將要運作的實行貸款組織 的裝載空氣阻力之和，但是方法時空氣阻力過大。串電容并接電阻計算油水分離器多路閥指得各聯換相閥的進油口選取電容并接電阻計算玩法，回油口選取電容并接電阻計算玩法與總回油口相聯。塑料油水分離器指得由所述油水分離器中的二種或二種以內組合而成的油水分離器組織的組織形式。

(2)按支配形態有直動式和先導式。直動式多路閥是在與滑閥閥芯連接的定位構造會支配其控制回路，基于需求將其安排在操控利于的平臺，給整個機械制造的安排和蒸汽管道的設計帶來了不便，通常情況下用到壓差大、小微用戶的施工地點。先導式多路閥又可有機液先導式和電液先導式，機液先導式大部分是充分利用機械制造式先導手柄打印輸出重壓油來動力軟件主閥芯中移動;而電液先導式是供電警報支配先導閥，為了動力軟件主閥芯運行。機液先導式多路閥基于其操控最為利于且售價相對來說比較低廉，稱為日前使用最為廣的是一種。

(3)按閥體的構造具體形式具體有產品 式和按片式。產品 式多路閥將各聯控制回路閥及各不相同能力的輔助器閥ibms在是一個閥人體。其享有構造寬敞、自重輕、重壓損失率小等獨到之處：但也享有專用性淡薄、閥體精鑄條件較高效缺陷：。按片式多路閥也叫組合式多路閥，由一定的數量統計的控制回路閥摸塊組合而成，其替代簡潔，維護保養簡單方便，實用區域最廣，但相應 夜壓閥的密度、自重不大，然而外泄的或許性也不大。