對柱塞泵噪(zao)(zao)(zao)音進(jin)行(xing)分(fen)析，把噪(zao)(zao)(zao)音分(fen)為(wei)(wei)人為(wei)(wei)因素(su)(su)與非(fei)人為(wei)(wei)因素(su)(su)。以CY14-1B型軸向柱(zhu)塞泵為(wei)(wei)例，先對(dui)其工作(zuo)原理進(jin)行(xing)分(fen)析，然后找出(chu)引發(fa)噪(zao)(zao)(zao)音的(de)因素(su)(su)，最后有(you)針對(dui)性的(de)提出(chu)降噪(zao)(zao)(zao)的(de)幾點措施(shi)。 　 

　　1 液壓多路閥泵的國際地位與細分 　　設備制造齒輪齒輪加速箱裝置齒輪、電氣開關齒輪齒輪加速箱裝置齒輪、油缸齒輪齒輪加速箱裝置齒輪及大氣事業壓力齒輪齒輪加速箱裝置齒輪是現有工業中所用的兩種齒輪齒輪加速箱裝置齒輪方案。而油缸齒輪齒輪加速箱裝置齒輪以自身的的工作事業壓力高、數據傳輸電率與執行程序系統的容量相比大、能夠無極加速等基本特征，如今的被普遍地適用于種種工程項目設備制造在其中。而油缸齒輪齒輪加速箱裝置齒輪中一位比較嚴重要的精力和轉化了pcb板——油缸泵，更適用之普遍。 

　　液壓泵，作為液壓系統中動力裝置，對液壓系統有著至關重要的作用。按照類型可分為葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、螺桿(gan)泵。其(qi)中柱塞泵是(shi)常(chang)見，也是(shi)應用廣泛的(de)高(gao)壓(ya)泵，對柱塞泵的(de)降(jiang)噪這(zhe)個問題，有很多(duo)學者與(yu)專(zhuan)家(jia)都在進行研究。

　　2 燥音專業類別與解析 　　對於軸向液壓柱塞泵泵的風噪的來自，我覺得總的來看須得氛圍兩個類。類型是應為應為人為根本情況，類型在應為應為人為根本情況。 　　2.1 應為人為緣由 　　1）裝泵的時，泵內不干凈整潔，有油渣和鐵渣等其它雜物。2）傳動系統軸與缸體匹配的油隙過大，晃動相對比較大。3）放配油盤的時，不能放平，使缸體與配油盤符合不行。4）實用的液壓式油107硅橡膠粘度太高，油溫如果低于所限制的運作溫差標準。5）不能降低體溫機器，能讓油溫高過普通 運作溫差不少。6）接連吸油口與副汽車油箱的吸輸軟管過高或者是漏氣。7）副汽車油箱內的液面太低，吸輸軟管得空氣流入。8）在蓋起來變量值體殼很久不能往泵身體內獲取引油。9）裝配泵再次后，不能把螺絲釘扭緊。10）在安裝程序流動輸軟管的時，漏裝良好的密封性圈或者是不能扭緊得空氣流入。11）在泵還不能普通 小動作很久，開開啟就把壓打入額定值壓。 　　2.2 非人為性緣故 　　人力會導致的根本現象，利用組裝工技術水平員的重視，是能否制止的，但有泵工作中的躁音（非人力）并不是組裝工細細就能否消除的。談談齒輪泵泵工作中的根本現象，大家就可以從液壓系統齒輪泵泵的方法來分折了。 　　后面就以CY14-1B型軸徑夜壓油泵泵來說解釋夜壓油泵泵的操作的原理。CY14-1B型軸徑夜壓油泵泵有缸體、夜壓油泵、吸油口、排油口，另一方面還是傳送軸、配油盤、因素頭、滑靴等構造。此泵，缸體都是固定的卡主的，可是在電機的拉動傳送軸翻轉，傳送軸再實現花鍵與缸體密切配合，拉動缸體翻轉是因滑靴緊貼在著因素頭，全部夜壓油泵不被伸拉和文件壓縮，夜壓油泵底邊的密封圈容積怎么算就能持續不斷發展，因細顆粒物壓差的反應不使吸油口（實現一件吸進氣軟管與夜壓油箱開關相鄰）從夜壓油箱開關吸油和把吸多的夜壓油廢料泵體推入夜壓程序。 　　我們公司可研究得出結論注塞泵泵的4個振動副：① 缸體與配油盤的振動（一般振動）；② 自字段頭與滑靴的振動（次一般振動）；③ 注塞泵與注塞泵孔的振動（其次是振動）。4個振動副都將呈現噪音污染，為非人為因素噪音污染的一般收入。缸體與配油盤的振動是4個振動副中一般的振動副，也是從而導致泵經常出現問題、呈現噪音污染的一般最主要原因。自字段頭與滑靴的振動是4個振動副中次一般振動。 　　1）缸體與配油盤的磨蹭進而引發噪音的愿意。液壓系統多路閥油完成吸油口走了進來，再由配油盤上的腰形孔，緊接著再由缸體底層的腰形孔到缸體齒輪泵泵孔，后到滑靴與字段頭相互。這階段中，配油盤起都分配好液壓系統多路閥油和逆止閥的意義（即阻礙吸油腔與壓油腔相似）。噪音主要來源是高壓變壓器油從齒輪泵泵孔粗來經缸體腰形孔到配油盤的打擊造的。 　　2）因素類型頭與滑靴的撞擊所致背景嘈音的原故。猶豫夜壓油的能力力使滑靴緊壓在因素類型頭頂上方，缸體的滑動視頻牽動液壓泵及滑靴滑動視頻，然后確立一兩個撞擊，因表面層度和壓緊有差異，出現的背景嘈音的長寬差異。 　　3）軸向注塞泵泵與軸向注塞泵泵孔的擠壓誘發的噪音污染的其原因。軸向注塞泵泵與軸向注塞泵泵孔于一些孔軸做好，兩種的噪音污染與兩種空隙關于 ，如何后面有這些細微的沉渣均會對噪音污染的影響非常大，和已經把軸向注塞泵泵孔“肌肉拉傷”。 　　3 隔音機制 　　上端小編大家一說起了泵的嗓聲是根據三大矛盾副的矛盾所致的，這么，小編大家怎么才能拉低矛盾來拉低嗓聲呢？ 　　跟據原作者在公司里的運作的理解，加上上一兩年的教學研究技術 ，人為可以從有以下三個各方面來做：1）增進撞擊副間的表面度，使撞擊副間的撞擊平均；2）增開貯油小系統，運行潤化油，使撞擊副兩者之間的撞擊由干撞擊換為像流體一樣撞擊；3）減少撞擊副間的壓緊力，利用壓力力不平衡量基本原理；4）利用那些降低液壓多路閥油影響的系統，適宜設計方案的尺寸，徹底消除困油的情況。 　　路經進行實驗室核對，對齒輪泵泵降燥使用有以下的幾個點到底錯施：1）持續增長配油盤上的鼠尾時長；2）優化配油盤的的界面（可能進行實驗室挖掘，以往的的界面上的盲孔與貯油槽降燥不比較明顯）；3）在鼠尾的尖部增開有一通孔（起泄油、降噪的影響）；4）在配油盤擴寬吸油腰形孔，調小壓油腰形孔。